Основната структура на машината за ударни бранови

1. Бункер за храна намашина за ударни бранови
Структурата на бункерот за напојување е превртена пирамида (или цилиндар), влезот за храна е обезбеден со прстен за абење, а влезниот материјал од опремата за напојување влегува во дробилката преку бункерот за напојување.

2. Дистрибутер намашина за ударни бранови
Дистрибутерот е инсталиран на горниот дел од комората за дробење вител. Функцијата на дистрибутерот е да ги пренасочува материјалите од бункерот за напојување, така што дел од материјалите директно влегуваат во работното коло преку централната цевка за напојување и постепено се забрзуваат до поголема брзина за да се исфрлат, така што друг дел од материјалите бајпас во надворешната страна на работното коло во комората за дробење вител од надворешната страна на централната цевка за напојување.

3. Комора за дробење вител
Структурната форма на комората за дробење вител е прстенест простор составен од горните и долните цилиндри. Работното коло се ротира со голема брзина во комората за дробење вител. Материјалите исто така може да престојуваат во комората за дробење вител за да формираат материјална обвивка. Процесот на дробење на материјалите се случува во комората за дробење вител. Поставата на материјалот го одделува дејството на дробење од ѕидот на комората за дробење вител, така што дејството на дробење е ограничено на материјалите, ја игра улогата на самооблога отпорна на абење. Дупката за набљудување се користи за да се набљудува абењето на блокот отпорен на абење на излезната порта на каналот на работното коло и абењето на облогата на врвот на комората за дробење вител. Отворот за набљудување мора да биде цврсто затворен кога дробилката работи. Дистрибутерот е фиксиран на горниот цилиндричен дел од комората за дробење вител. Работното коло се ротира со голема брзина за да генерира проток на воздух, а внатрешен систем за самоциркулација се формира преку дистрибутерот и работното коло во комората за дробење вител.

4. Работно коло
Структурата на работното коло е шуплив цилиндар направен од специјални материјали, кој е инсталиран на главата на вратилото на горниот крај на склопот на главното вратило. Конусниот чаур и клучот се поврзани за да го пренесат растојанието на копчињата и да се ротираат со голема брзина. Работното коло е клучната компонента на вертикалната ударна дробилка HX. Материјалот влегува во центарот на работното коло преку централната цевка за напојување на дистрибутерот во горниот дел на работното коло. Материјалот е рамномерно распореден на секој канал за лансирање на работното коло со дистрибутивниот конус во центарот на работното коло. На излезот од каналот за лансирање, инсталиран е блок отпорен на абење направен од специјални материјали, кој може да се замени. Работното коло го забрзува материјалот до брзина од 60 ~ 75 m / s и го исфрла, влијаејќи на облогата на материјалот во комората за дробење вител за силно само дробење. Горните и долните плочи на каналот за проток се инсталирани помеѓу капачето на конусот и блокот отпорен на абење за да се заштити работното коло од абење.

5. Склоп на вретеното
Главниот склоп на вратило е инсталиран на основата за да ја пренесе моќноста што ја пренесува моторот преку ременот V-ремен и да го поддржи ротирачкото движење на работното коло. Склопот на главното вратило е составен од лежиште, главно вратило, лежиште итн.

6. База
На долната клупа се инсталирани виртуелната комора за дробење, склопот на главното вратило, моторот и уредот за пренос. Структурата на основата е обликувана. Средниот дел е четириаголен простор. Центарот на четириаголниот простор се користи за инсталирање на главниот склоп на вратило, а од двете страни се формираат канали за празнење. Двојниот мотор е инсталиран на двата надолжни краја на основата, а основата може да се инсталира на потпорот или директно на основата.

7. Пренос
Усвоен е механизмот за пренос на ремен управуван од единечен или двомотор (над 75 kW, пренос со двоен мотор). Двата мотори управувани од двоен мотор се инсталирани на двете страни на главното склопување на вратило соодветно. Двете макари на моторот се поврзани со макара на главното вратило со ремен за да се балансира силата од двете страни на главното вратило без да се генерира дополнителен вртежен момент